配资好评股票配资网站该系统可能通过八速或十速自动变速箱传递动力至后轮

当现行丰田 GR Supra逐渐接近其产品生命周期尾声之际，关于下一代车型的各种猜测与传闻也越加频繁，来自日本媒体的最新消息指出，下一代Supra不会单打独斗，它很可能将与一款全新雷克萨斯双生跑车一同诞生，两者将共享底盘与油电混合动力系统，不过会在设计与市场定位上分道扬镳，为丰田集团旗下的运动车系注入全新活力。

这款传闻中的雷克萨斯跑车，极有可能取代即将停产的RC以及年事已高的LC，后者自2017年问世以来虽广受设计赞誉，却始终未能实现性能与市场潜力的完美结合，在电动化与模块化架构逐渐主导汽车产业的背景下，丰田若以新一代Supra为基础打造一款雷克萨斯双门跑车，不仅有助于降低研发成本，也能让雷克萨斯延续其在豪华性能车市场的存在感。

从产品规划来看，这款雷克萨斯双门跑车预期将采2+2座椅配置，尺寸接近Supra，却将注入更多优雅与舒适元素。尽管目前尚未确认是否会沿用「SC」这个源自1990年代的名称，但有鉴于当年雷克萨斯 SC与丰田 Soarer、A80 Supra共享平台的历史，品牌若选择向经典致敬也并非不可能。另一方面，也不排除雷克萨斯另起新名，以凸显此车作为未来电动化与性能双轨策略中的崭新角色。

在动力方面，丰田传闻将为新一代Supra采用2.0升涡轮增压四缸引擎结合自家开发的油电混合系统，以实现性能与环保间的平衡。该系统可能通过八速或十速自动变速箱传递动力至后轮，并有可能配备碳纤维传动轴以降低重量。这样的动力设定与雷克萨斯的品牌形象十分契合，也有望为该车型带来更偏向GT化的驾驶体验，相较Supra更着重控与热血驾驶，雷克萨斯将可能在底盘设定与悬吊几何方面进行相应调整，以强化长途行驶时的稳定性与舒适性。

至于设计方面，尽管尚无明确草图或概念图发布，但外界普遍认为雷克萨斯将会从2021年发表的Electrified Sport Concept概念车中汲取灵感，该车的利落线条与未来感外观，将成为新跑车的轮廓蓝本，只是比例与细节上将更贴近量产需求，并调整为双门双座或2+2座布局，保有实用性与空间感。

当然，市场上也流传着更狂野的传闻，例如丰田可能与马自达合作，使用后者开发的直列六缸引擎作为新Supra的心脏，甚至有人推测Mazda可能会借助Supra平台打造RX-7的精神接班人。尽管这类说法目前尚属传闻阶段，但在当前平台共享日趋频繁的背景下，品牌间的策略联盟早已不是新鲜事，只是具体细节仍需等待官方进一步揭露。

至于何时能见到新一代Supra或其雷克萨斯双生车型的正式亮相，目前丰田尚未公开具体时程。不过根据业界内部人士预测，新车最快将于2026或2027年发布。相较于上一代Supra长达17年的空窗期，这次的一代交替将大幅缩短。若该时程属实，那么雷克萨斯车型也有可能在新Supra发布后不久紧随其后问世，展开双品牌、双调性的跑车战略。